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Nuestro vehículo, como sabrás, esta compuesto por diferentes y variadas piezas, todas estas muy importantes para que nuestro coche trabaje de manera adecuada y tenga el rendimiento que se espera.
Los filtros son unas de estos componentes que logran hacer funcionar a nuestro coche. Hoy te hablaremos de sobre los filtros de cabina y filtros de aire que no son la misma pieza y que cada uno cumple con una función indispensable en nuestro coche.
Comenzaremos aclarando que el filtro de aire es un componente del motor y el filtro de cabina es el que corresponde al aire acondicionado.
Para que el motor de nuestro auto funcione necesita, entre otras cosas, del aire. Cuando entra el aire se mezcla con la gasolina, esta mezcla se detona por la chispa de la bujía. El aire que recibe el motor necesita estar muy limpio pero eso no es posible por la contaminación, el polvo y partículas en el ambiente.
El filtro de aire evita que toda esa contaminación, suciedad y las partículas entren en el motor y solo deja entrar el aire limpio. Su fabricación se hace de un material poroso, que se parece al papel, y tiene dobleces.
Es importante que el filtro de aire se cambie regularmente, se recomienda hacerlo cada 15,000 kilómetros o 1 año, lo que suceda primero. Si no se cambia con regularidad notaras que el consumo de combustible aumenta ya que un filtro de aire sucio no permite que pase el aire correctamente y altera la mezcla ideal para que se genere la combustión.
Otro beneficio de contar con un filtro de aire limpio es que prolonga la vida útil del motor de nuestro coche ya que las partículas del ambiente llegan a entrar y generan fricciones internas y desgastes prematuros de las piezas.
El filtro de cabina se encarga de procesar el aire que ingresa al interior de nuestro vehículo mediante el sistema de calefacción y aire acondicionado. Se encarga de retener las partículas del ambiente, polen o agentes irritantes y genera mayor comodidad a los pasajeros dándoles una experiencia de viaje más placentera.
Si el filtro de cabina esta sucio pasa menos aire y el aire que alcanza a pasar, al ser poco, genera que el sistema de aire acondicionado se esfuerce más, bajando su rendimiento. También afecta en el confort de los pasajeros ya que un filtro de cabina sucio tiende a generar mal olor aunque la ventilación este al máximo.
Para este tipo de filtros, al igual que para el filtro de aire, la recomendación reemplazarlo cada 15,000 kilómetros o 1 año. Como este filtro no es una parte que se incluya en las inspecciones regulares de nuestro coche nosotros debemos de vigilar la fecha de cambio.
Ambos tipos de filtro suelen ser muy accesibles en precio y disponibilidad y existen diferentes marcas en el mercado que los fabrican. Te recomendamos que los adquieras nuevos cuando necesites reemplazarlos y evites las malas practicas de lavarlos, no es para nada recomendable y terminaras dañando otras piezas que a la larga serás más costosas de reparar.
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