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| Marca | Cardone |
| Número de parte | 20-282 |
| Clasificación | Bomba Dirección Hidráulica |
| Característica | Valor |
|---|---|
| Peso | 0.59 Kgs |
| Número de parte | Marca |
|---|---|
| 2L3Z3A674Carm | Ford |
| F85Z3A674Aa | Ford |
| F65Z3A674Aa | Ford |
| F85Z3A674Abrm | Mercury |
| F85Z3A674Abrm | Ford |
| 2L3Z3A674Cbrm | Ford |
| 2L3Z3A674Aarm | Ford |
| F85Z3A674Aarm | Ford |
| 7L3Z3A674Drm | Ford |
| Característica | Valor |
|---|---|
| Largo | 14.61 Centímetros |
| Alto | 20.00 Centímetros |
| Ancho | 14.29 Centímetros |
| Característica | Valor |
|---|---|
| Filtro Incluido | No |
| Tipo Puerto De Manguera | O-Ring |
| Material De Carcasa | Hierro Fundido |
| Tipo De Accesorio De Entrada | Lengüeta |
| Diámetro De Entrada | 0.691 |
| Cantidad De Entrada | 1 |
| Accesorios De Montaje Incluido | No |
| Tipo De Accesorio De Salida | Roscado |
| Cantidad De Salida | 1 |
| Tipo De Accesorio De Polea | Press-On |
| Polea Incluida | No |
| Depósito Incluido | No |
| Tipo De Eje | Press-On |
| Tipo | Hidráulico |
| Tipo De Correa De Polea | Serpentina |
| Contenido De Paquete | Bomba Hidráulica; Hoja De Instrucciones; Kit De Sellado |
| Condición De Producto | Remanufacturado |
| E-Waste | No |
| Contiene Componentes Electrónicos | No |
| ¿Requiere Sds? | No |
| ¿Es Un Artículo Químico? | No |
| Es O Contiene Una Batería | No |
| Es O Contiene Una Bombilla | No |
| ¿Se Ve Afectada La Proposición 65? | No |
| ¿El Elemento Carb Se Ve Afectado? | No |
| Preguntas Frecuentes_Q1 | ¿Por Qué La Bomba Hace Un Ruido Chirriante Todo El Tiempo? |
| Faa_A1 | Un Zumbido En La Bomba Generalmente Es Causado Por Aire En El Sistema De Dirección Asistida. Inspeccione El Depósito Para Verificar Que El Nivel De Líquido Sea El Adecuado. Si El Líquido Tiene Espuma O Burbujas De Aire, Ha Ingresado Aire Al Sistema O No Se Ha Purgado Correctamente (Asegúrese De Que Todas Las Mangueras/Abrazaderas Estén Apretadas). Algunos Sistemas Requieren Procedimientos Especiales De Purga Al Vacío. |
| Preguntas Frecuentes_Q2 | ¿Por Qué Sigo Teniendo Dificultad Para Girar La Dirección En Una Dirección Después De Haber Reemplazado La Bomba? |
| Faa_A2 | El Problema Probablemente Esté En La Unidad De Dirección: La Bomba No Distingue Entre Izquierda Y Derecha. Verifique Si Hay Componentes De Dirección Atascados Y Repare Según Sea Necesario. |
| Preguntas Frecuentes_Q3 | Compré Una Bomba De Dirección Asistida De Repuesto Y Mi Polea Original Tiene Un Ajuste Flojo En El Eje De La Bomba De Reemplazo. ¿Qué Debo Hacer? |
| Faa_A3 | Es Posible Que La Polea Se Haya Agrietado Al Retirarla. Si El Eje Estaba Hinchado Antes De Retirar La Polea, Ahora Ha Agrandado El Orificio De La Polea. La Polea Debe Reemplazarse. |
| Preguntas Frecuentes_Q4 | Solo Tengo Asistencia Para Aumentar Las Rpm Del Motor Después De Instalar La Bomba De Reemplazo. ¿Qué Está Causando Esto? |
| Faa_A4 | Puede Haber Residuos En El Orificio De La Válvula De Control De Flujo Que No Permitan Que La Válvula De Control De Flujo Se Mueva Como Debería. (La Válvula Y El Orificio Están Ubicados Detrás Del Accesorio De Alta Presión En La Bomba). Se Debe Revisar El Sistema Para Detectar Contaminación Y Enjuagarlo. |
| Preguntas Frecuentes_Q5 | ¿Debo Cambiar Alguna Vez Mi Líquido, Incluso Si No Hay Ningún Problema? |
| Faa_A5 | Sí. Algunos Fabricantes De Equipos Originales Recomiendan Cambiar El Líquido De Dirección Asistida Cada 50 000 Millas Y Continuar Con Ese Intervalo. Al Igual Que El Aceite De Motor, El Líquido De Dirección Asistida Eventualmente Se Descompondrá Y Transportará Contaminantes Suspendidos Provenientes Del Desgaste Y Avería De Los Componentes. Siga Las Recomendaciones Del Fabricante De Equipos Originales De Su Vehículo Sobre Los Intervalos De Cambio De Líquido. |
| Tamaño De Rosca De Salida | 16X1.5 |
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