**Características**
Marca	Cardone
Número de parte	26-4005
Clasificación	Cremallera

**Peso del producto**
Característica	Valor
Peso	7.59 Kgs

**Equivalencias con otras marcas**
Número de parte	Marca
203460110088	Mercedes-Benz
2303380015	Mercedes-Benz
2034601100	Mercedes-Benz
2034601300	Mercedes-Benz
2034603300	Mercedes-Benz

**Attributos de producto**
Característica	Valor
Longitud De Extremo A Extremo	44.375
Empaque O Sello Incluido	Si
Tipo De Grado	Regular
Diámetro De Conexión De La Línea De Entrada	0.426
Ajuste De Línea De Entrada Género	Macho
Soportes De Montaje Incluidos	No
Accesorios De Montaje Incluido	No
Cantidad De Orificios De Montaje	2
Tirantes Exteriores Incluidos	No
Ajuste De Línea De Salida De Género	Macho
Diámetro Del Eje De Entrada De La Dirección	0.7
Cantidad De Estrías Del Eje De Entrada De La Dirección	54
Color De Fuelle	Negro
Vueltas Totales De Lock A Lock	2.75
Tipo	Hidráulico
Tipo De Eje De Entrada	Ranurado
Condición De Producto	Remanufacturado
Contenido De Paquete	Cremallera Y Piñón; Kit De Sellado; Hoja De Instrucciones
E-Waste	No
Contiene Componentes Electrónicos	No
¿Requiere Sds?	No
¿Es Un Artículo Químico?	No
Es O Contiene Una Batería	No
Es O Contiene Una Bombilla	No
¿Se Ve Afectada La Proposición 65?	No
¿El Elemento Carb Se Ve Afectado?	No
Preguntas Frecuentes_Q1	Reemplacé La Cremallera Y Ahora La Bomba De Dirección Asistida Está Gimiendo. ¡Nunca Hizo Esto Antes! ¿Qué Pasó?
Faa_A1	La Causa Más Probable De Un Ruido En La Bomba De Dirección Asistida Es Aire En El Sistema. Se Debe Purgar El Sistema De Dirección. Esto Puede Requerir Varios Intentos Según El Diseño Del Sistema.
Preguntas Frecuentes_Q2	El Volante No Vuelve Al Centro Al Salir De Una Curva. ¿Qué Podría Estar Causando Esto?
Faa_A2	La Geometría De La Suspensión Delantera Está Diseñada Para Devolver El Volante Al Centro Al Salir De Una Curva. Si El Volante No Vuelve Al Centro Por Sí Solo Al Salir De Una Curva, Verifique Los Ajustes De Alineación De La Parte Delantera E Inspeccione Si Hay Componentes De Dirección Atascados.
Preguntas Frecuentes_Q3	La Cremallera Y El Piñón De Repuesto Están Instalados Y El Volante Tiene Demasiado Juego. ¿Debo Ajustar La Cremallera?
Faa_A3	No. La Cremallera Y El Piñón Se Han Ajustado En La Fábrica. No Es Necesario Ningún Ajuste Adicional. Intente Aislar La Cremallera Para Averiguar Dónde Existe El Juego. Si Sostiene La Barra De Dirección Interior Y Hace Que Alguien Gire El Volante, ¿Desaparece El Juego? Si Es Así, El Problema Está En La Parte Delantera; Si No, Retire El Muñón De Dirección E Instale Ligeramente Pinzas De Presión En El Eje Del Sector Y Verifique Si Hay Juego. Si No Hay Juego, Verifique La Columna De Dirección O El Muñón De Dirección.
Preguntas Frecuentes_Q4	¿Hay Algún Paso Que Se Deba Realizar Antes De La Alineación?
Faa_A4	Sí, Las Abrazaderas De La Bota Se Deben Aflojar Para Fijar El Ajuste De La Punta Al Realizar Una Alineación Del Extremo Delantero. Si No Se Aflojan Las Abrazaderas, Las Botas Se Torcerán Durante Las Maniobras De Giro, Lo Que Provocará La Formación De Grietas En Las Botas. Una Vez Que Se Rompe La Bota, Los Residuos De La Carretera Y La Entrada De Agua Pueden Dañar El Sello Del Extremo Del Bastidor.

**Dimensiones de paquete**
Característica	Valor
Largo	123.83 Centímetros
Alto	16.51 Centímetros
Ancho	26.04 Centímetros

**Compatibilidades**
Vehículos
Mercedes-Benz C280 2007 6 Cilindro(s) 3.0 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk55 Amg 2006 8 Cilindro(s) 5.5 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk500 2006 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk350 2006 6 Cilindro(s) 3.5 Litro(s)
Mercedes-Benz C55 Amg 2006 8 Cilindro(s) 5.5 Litro(s)
Mercedes-Benz C55 Amg 2006 8 Cilindro(s) 5.4 Litro(s)
Mercedes-Benz C350 2006 6 Cilindro(s) 3.5 Litro(s)
Mercedes-Benz C280 2006 6 Cilindro(s) 3.0 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk55 Amg 2005 8 Cilindro(s) 5.5 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk500 2005 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk320 2005 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C55 Amg 2005 8 Cilindro(s) 5.5 Litro(s)
Mercedes-Benz C55 Amg 2005 8 Cilindro(s) 5.4 Litro(s)
Mercedes-Benz C320 2005 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C240 2005 6 Cilindro(s) 2.6 Litro(s)
Mercedes-Benz C230 2005 4 Cilindro(s) 1.8 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk55 Amg 2004 8 Cilindro(s) 5.5 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk55 Amg 2004 8 Cilindro(s) 5.4 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk500 2004 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk320 2004 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C320 2004 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C32 Amg 2004 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C240 2004 6 Cilindro(s) 2.6 Litro(s)
Mercedes-Benz C230 2004 4 Cilindro(s) 1.8 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk55 Amg 2003 8 Cilindro(s) 5.5 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk55 Amg 2003 8 Cilindro(s) 5.4 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk500 2003 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)
Mercedes-Benz Clk320 2003 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C320 2003 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C32 Amg 2003 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C240 2003 6 Cilindro(s) 2.6 Litro(s)
Mercedes-Benz C230 2003 4 Cilindro(s) 1.8 Litro(s)
Mercedes-Benz C320 2002 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C32 Amg 2002 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C240 2002 6 Cilindro(s) 2.6 Litro(s)
Mercedes-Benz C230 2002 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s)
Mercedes-Benz C320 2001 6 Cilindro(s) 3.2 Litro(s)
Mercedes-Benz C240 2001 6 Cilindro(s) 2.6 Litro(s)

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