**Características**
Marca	Cardone
Número de parte	60-1111
Clasificación	Flecha Homocinética

**Peso del producto**
Característica	Valor
Peso	1.72 Kgs

**Equivalencias con otras marcas**
Número de parte	Marca
26021050	Cadillac
26021050	Buick
26078505	Buick
26078505	Oldsmobile
26021050	Oldsmobile
26078505	Cadillac

**Attributos de producto**
Característica	Valor
Anillo Sensor Abs Incluido	Si
Cantidad De Dientes De Anillo Abs	47
Tuerca Del Eje Incluida	Si
Color De Arranque	Negro
Material De Arranque	Neopreno
Cantidad De Costilla De Arranque	5
Tamaño De Rosca De La Tuerca Del Husillolargo Comprimido	21.5
Juntas De Cv Incluidas	Si
Amortiguador Dinámico Adjunto	No
Tipo De Grado	Estándar
Tipo De Junta Interna	Ranura
Cantidad De Ranura Interna	35
Tipo De Montaje	Ranura
Tipo De Junta Exterior	Ranura
Cantidad De Estrías Fuera De Borda	33
Diámetro Del Eje	1.067
Material Del Eje	Acero
Yugo Deslizante	No
Juntas Universales Incluidas	No
Contenido De Paquete	Eje Completo; Hoja De Instrucciones
Condición De Producto	Remanufacturado
E-Waste	No
Contiene Componentes Electrónicos	No
¿Requiere Sds?	No
¿Es Un Artículo Químico?	No
Es O Contiene Una Batería	No
Es O Contiene Una Bombilla	No
¿Se Ve Afectada La Proposición 65?	No
¿El Elemento Carb Se Ve Afectado?	No
Preguntas Frecuentes_Q1	¿Los Ejes De Transmisión Cv Están Equilibrados En La Fábrica?
Faa_A1	Los Ejes Se Inspeccionan Al 100 % Para Detectar Excentricidad Para Evitar Vibraciones. Solo Los Ejes Que Cumplen Con Las Especificaciones De Excentricidad Se Utilizan En La Remanufactura De Un Conjunto De Eje De Transmisión Cv.
Preguntas Frecuentes_Q2	Instalé Un Eje De Transmisión Cv De Repuesto Y Ahora La Luz Del Abs Está Encendida Y No Se Apaga. ¿Por Qué?
Faa_A2	Cuando Se Instaló El Eje Motriz De Reemplazo, El Anillo Del Sensor, El Sensor O El Cableado Del Sensor En El Eje O Cerca De Él Se Dañaron, Lo Que Provocó Una Señal De Velocidad Errática Al Módulo Abs Y Encendió La Luz.
Preguntas Frecuentes_Q3	Cuando Corto El Volante Con Fuerza Y Piso El Acelerador, Escucho Fuertes Chasquidos Y Clics. ¿Qué Está Causando Ese Ruido?
Faa_A3	La Causa Más Probable Es Una Junta Del Eje De Transmisión Cv Exterior Defectuosa O Desgastada. Puede Que Sea Momento De Reemplazarla.
Preguntas Frecuentes_Q4	Cuando Piso El Acelerador, Escucho Un Golpe Fuerte Y Siento Una Mala Vibración. ¿Qué Pasa?
Faa_A4	La Causa Más Probable Es Que El Tren De Transmisión Se Mueva En El Chasis Debido A Un Soporte O Hardware Del Motor Roto, Lo Que Provoca Una Desalineación Del Eje De Transmisión Cv Y Hace Que La Junta Interna Se Atasque O Se Cuelgue.
Preguntas Frecuentes_Q5	Escucho Un Ruido De Rechinamiento En La Parte Delantera Mientras Conduzco Y Veo Grasa En El Chasis Y La Suspensión. ¿Qué Está Causando Esto?
Faa_A5	El Problema Más Probable Es Que La Funda Exterior Del Eje De Transmisión Cv Se Haya Roto, Lo Que Provoca Una Fuga De Grasa, Lo Que Permite Que La Contaminación (Agua Y Suciedad) Entre Y Dañe La Junta.
Preguntas Frecuentes_Q6	Quité Ambos Ejes De Transmisión Cv Al Mismo Tiempo Y Ahora Tengo Problemas Para Reinstalarlos. ¿Qué Puedo Hacer?
Faa_A6	Se Ha Perdido La Alineación Del Engranaje Del Transeje. En Algunos Vehículos Será Necesario Desmontar El Transeje Para Alinear Correctamente Los Engranajes De Salida. Siempre Retire E Instale Un Eje De Transmisión Cv A La Vez.
Preguntas Frecuentes_Q7	El Viejo Eje De Transmisión Cv Tiene Una Tuerca De Estilo De Bloqueo (Torque Predominante). ¿Debería Reutilizarla?
Faa_A7	¡No! Una Tuerca De Seguridad De Torque Prevaleciente Nunca Debe Reutilizarse. Siempre Deseche La Tuerca Vieja E Instale Una Nueva.
Preguntas Frecuentes_Q8	El Eje De Transmisión Cv De La Junta Exterior Del Eje Corto Está Atascado En El Conjunto Del Cubo. ¿Cuál Es La Mejor Manera De Quitarlo?
Faa_A8	Utilice Siempre La Herramienta De Prensa Adecuada Para Quitar El Eje Corto Viejo. Nunca Golpee El Eje Corto De La Junta Exterior Con Un Martillo. Dañará La Unidad Y Posiblemente Dañará El Conjunto Del Cojinete Del Cubo.
Preguntas Frecuentes_Q9	¿Está Bien Utilizar Un Martillo De Impacto Para Instalar La Tuerca De Retención?
Faa_A9	Nunca Utilice Una Llave De Impacto Para Instalar La Tuerca De Retención En El Eje De Transmisión Cv. Utilice Siempre Una Llave Dinamométrica Y Ajuste La Tuerca Según Las Especificaciones Del Fabricante.
Preguntas Frecuentes_Q10	Cuando Reemplazo Los Ejes De Transmisión Cv, ¿Debo Reutilizar Los Sellos Viejos?
Faa_A10	Al Reemplazar Los Conjuntos De Ejes De Transmisión Cv, Siempre Instale Sellos De Transeje Nuevos Para Evitar Fugas.
Preguntas Frecuentes_Q11	¿Puedo Dejar Colgando Los Ejes De Transmisión Cv Mientras Trabajo En El Automóvil?
Faa_A11	Nunca Permita Que Los Ejes De Transmisión Cv Cuelguen Sin Soporte. Esto Puede Provocar La Separación Del Eje Y Dañar La Junta Interna.
Preguntas Frecuentes_Q12	Las Ruedas Se Tambalean Cuando Hago Un Giro. ¿Cuál Es El Problema?
Faa_A12	La Causa Más Probable Es Una Jaula De Cojinete Rota Debido A Una Carga De Torsión Excesiva. Este Suele Ser Un Problema De Junta Exterior.

**Dimensiones de paquete**
Característica	Valor
Largo	74.93 Centímetros
Alto	12.70 Centímetros
Ancho	12.70 Centímetros

**Compatibilidades**
Vehículos
Cadillac Allante 1992 8 Cilindro(s) 4.5 Litro(s)
Oldsmobile Toronado 1991 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s)
Cadillac Seville 1991 8 Cilindro(s) 4.9 Litro(s)
Cadillac Eldorado 1991 8 Cilindro(s) 4.9 Litro(s)
Cadillac Allante 1991 8 Cilindro(s) 4.5 Litro(s)
Buick Riviera 1991 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s)
Buick Reatta 1991 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s)
Oldsmobile Toronado 1990 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s)
Cadillac Seville 1990 8 Cilindro(s) 4.5 Litro(s)
Cadillac Eldorado 1990 8 Cilindro(s) 4.5 Litro(s)
Cadillac Allante 1990 8 Cilindro(s) 4.5 Litro(s)
Buick Riviera 1990 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s)
Buick Reatta 1990 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s)
Oldsmobile Toronado 1989 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s)
Cadillac Seville 1989 8 Cilindro(s) 4.5 Litro(s)
Cadillac Eldorado 1989 8 Cilindro(s) 4.5 Litro(s)
Cadillac Allante 1989 8 Cilindro(s) 4.5 Litro(s)
Buick Riviera 1989 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s)
Buick Reatta 1989 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s)

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