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Balata Tambor Centric 112.00550
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| Marca | Centric |
| Número de parte | 112.00550 |
| Clasificación | Balata Tambor |
| Característica | Valor |
|---|---|
| Cantidad De Zapatos [Cntrc] | 4 |
| Proposición 65 [Cntrc] | Proposición 65 De California |
| Peso [Cntrc] Kg | 3.07 |
| Peso [Cntrc] Libras | 6.75 |
| Grado Del Producto [Cntrc] | Prima |
| Publicación Dim [Cntrc] En | 279 X 44,5 |
| Ancho De Zapata De Freno | 1.752 |
| Accesorios De Montaje Incluido | No |
| Tipo De Unión De Material De Fricción | Remachado |
| Diámetro Del Tambor De Freno | 10.984 |
| Número de parte | Marca |
|---|---|
| 284T-55 | Fmsi |
| S17 | Fmsi |
| 2929 | Fmsi |
| E117-0055-0 | Formula Blue Hydraulic Brake Parts |
| 17 | Fmsi |
| R55 | Bendix |
| 28455 | Fmsi |
| 2849 | Fmsi |
| 292A-56 | Fmsi |
| 284-55 | Fmsi |
| 284T55 | Fmsi |
| 292-9 | Fmsi |
| S55 | Fmsi |
| 292A56 | Fmsi |
| Raf55 | Bendix |
| 56 | Fmsi |
| 284-9 | Fmsi |
| S56 | Fmsi |
| E11700550 | Formula Blue Hydraulic Brake Parts |
| 9 | Fmsi |
| S9 | Fmsi |
| Pab55Dr | Wagner Brake |
| Vehículos |
|---|
| International Scout Ii 1973 8 Cilindro(s) 5.7 Litro(s) |
| International Scout Ii 1973 8 Cilindro(s) 5.6 Litro(s) |
| International Scout Ii 1973 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International Scout Ii 1973 6 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1973 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1972 8 Cilindro(s) 5.7 Litro(s) |
| International Scout Ii 1972 8 Cilindro(s) 5.6 Litro(s) |
| International Scout Ii 1972 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International Scout Ii 1972 6 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1972 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1972 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1972 6 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| International M1100 1972 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M1100 1972 6 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1971 8 Cilindro(s) 5.6 Litro(s) |
| International Scout Ii 1971 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International Scout Ii 1971 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International Scout Ii 1971 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1971 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1971 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1971 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1971 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1971 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1971 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M800 1971 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International M800 1971 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1971 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1971 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M1100 1971 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International M1100 1971 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1100 1971 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1970 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International Scout 1970 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International Scout 1970 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International Scout 1970 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1970 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1970 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1970 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1970 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1970 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1970 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1970 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M800 1970 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M800 1970 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International M800 1970 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1970 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1970 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M1100 1970 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1970 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1970 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M1100 1970 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International M1100 1970 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1100 1970 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1969 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International Scout 1969 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International Scout 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1969 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1969 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1969 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 Navy 1969 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M800 Navy 1969 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M800 Navy 1969 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International M800 Navy 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Navy 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1969 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M800 1969 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M800 1969 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International M800 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1969 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M1100 1969 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1969 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1969 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M1100 1969 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| International M1100 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1100 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1968 8 Cilindro(s) 4.4 Litro(s) |
| International Scout 1968 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International Scout 1968 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1968 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1968 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M800 1968 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M800 1968 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1968 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1968 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M1100 1968 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1968 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1968 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M1100 1968 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M1100 1968 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1100 1968 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International 908C 1968 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International 908C 1968 8 Cilindro(s) 4.4 Litro(s) |
| International 908C 1968 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International Scout 1967 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International Scout 1967 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1967 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1967 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M800 1967 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M800 1967 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1967 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1967 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M1100 1967 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1967 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1967 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M1100 1967 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M1100 1967 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1100 1967 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International 908B 1967 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International 908B 1967 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International 900A 1967 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| Ford P-100 1967 6 Cilindro(s) 2.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1967 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1967 8 Cilindro(s) 4.7 Litro(s) |
| Ford F-100 1967 6 Cilindro(s) 4.9 Litro(s) |
| Ford F-100 1967 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International Scout 1966 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1966 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1966 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M800 1966 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M800 1966 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1966 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M1100 1966 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1966 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1966 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M1100 1966 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M1100 1966 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International 900A 1966 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International 1000A 1966 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International 1000A 1966 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International 1000A 1966 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International 1000A 1966 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| Ford P-100 1966 6 Cilindro(s) 2.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1966 8 Cilindro(s) 5.9 Litro(s) |
| Ford F-100 1966 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1966 8 Cilindro(s) 4.7 Litro(s) |
| Ford F-100 1966 6 Cilindro(s) 4.9 Litro(s) |
| Ford F-100 1966 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International Scout 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1965 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M800 1965 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M800 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1965 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| International M1100 1965 8 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1965 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| International M1100 1965 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International M1100 1965 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M1100 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| Ford P-100 1965 6 Cilindro(s) 2.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1965 8 Cilindro(s) 5.9 Litro(s) |
| Ford F-100 1965 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1965 8 Cilindro(s) 4.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1965 8 Cilindro(s) 4.7 Litro(s) |
| Ford F-100 1965 6 Cilindro(s) 4.9 Litro(s) |
| Ford F-100 1965 6 Cilindro(s) 3.9 Litro(s) |
| International Scout 1964 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M Series Van 1964 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M Series Van 1964 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| Ford P-100 1964 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| Ford P-100 1964 6 Cilindro(s) 2.8 Litro(s) |
| Ford P-100 1964 6 Cilindro(s) 2.4 Litro(s) |
| Ford F-100 1964 8 Cilindro(s) 5.9 Litro(s) |
| Ford F-100 1964 8 Cilindro(s) 4.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1964 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| Ford F-100 1964 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International Scout 1963 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M Series Van 1963 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M Series Van 1963 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| Ford P-100 1963 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| Ford P-100 1963 6 Cilindro(s) 2.8 Litro(s) |
| Ford P-100 1963 6 Cilindro(s) 2.4 Litro(s) |
| Ford F-100 1963 8 Cilindro(s) 5.4 Litro(s) |
| Ford F-100 1963 8 Cilindro(s) 4.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1963 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| Ford F-100 1963 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| International M Series Van 1962 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| Ford P-100 1962 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| Ford P-100 1962 6 Cilindro(s) 2.8 Litro(s) |
| Ford P-100 1962 6 Cilindro(s) 2.4 Litro(s) |
| Ford F-100 1962 8 Cilindro(s) 5.4 Litro(s) |
| Ford F-100 1962 8 Cilindro(s) 4.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1962 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| Ford F-100 1962 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| Chevrolet Corvette 1962 8 Cilindro(s) 5.3 Litro(s) |
| Ford P-100 1961 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| Ford P-100 1961 6 Cilindro(s) 2.8 Litro(s) |
| Ford P-100 1961 6 Cilindro(s) 2.4 Litro(s) |
| Ford F-100 1961 8 Cilindro(s) 5.4 Litro(s) |
| Ford F-100 1961 8 Cilindro(s) 4.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1961 6 Cilindro(s) 4.3 Litro(s) |
| Ford F-100 1961 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| Chevrolet Corvette 1961 8 Cilindro(s) 4.6 Litro(s) |
| Ford F-100 1960 8 Cilindro(s) 5.4 Litro(s) |
| Ford F-100 1960 8 Cilindro(s) 4.8 Litro(s) |
| Ford F-100 1960 6 Cilindro(s) 3.6 Litro(s) |
| Chevrolet Corvette 1960 8 Cilindro(s) 4.6 Litro(s) |
| Ford Victoria 1959 8 Cilindro(s) 5.9 Litro(s) |
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