{"product_id":"amortiguador-delantero-monroe-65433","title":"Amortiguador Monroe 65433","description":"\u003ctable\u003e \u003ccaption\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e \u003c\/caption\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMonroe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNúmero de parte\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e65433\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eClasificación\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAmortiguador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e \u003ccaption\u003e \u003cstrong\u003eAttributos de producto\u003c\/strong\u003e \u003c\/caption\u003e \u003cbr\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCaracterística\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003cth\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eValor\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTamaño De Rosca De La Tuerca Del Husillolargo Comprimido\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e345.3\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDuración Extendida\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e523.5\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLongitud De Viaje\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e178.2\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTipo De Montaje Inferior\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBuje Y Manguito De Bucle (Ojal)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCódigo De Montaje Inferior\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eLs54\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTipo De Montaje Superior\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBuje De Bucle Y Soporte De Manguito: Diámetro Interior De Manguito De 3\/4\u0026amp;Quot; X Diámetro Exterior De Manguito De 1,3\/4\u0026amp;Quot;\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCódigo De Montaje Superior\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eLs54\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePunto De Medición Del Extremo De La Barra Del Amortiguador\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCentro Del Bucle\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePunto De Medición Del Extremo Del Cuerpo Del Amortiguador\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCentro Del Bucle\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGas Cargado\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAccesorios De Montaje Incluido\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAccesorios\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNinguna\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDiámetro Del Cuerpo\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2.38\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eColor Del Cuerpo\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNegro\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eColor Del Cilindro\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNegro\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eColor\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNegro\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAcabado\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePintado\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eProtector De Polvo Incluido\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTipo De Construcción Interna\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTubo Gemelo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTipo De Grado\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePrima\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAmortiguador Ajustable\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eRebote Ajustable\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eParte Descripción\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eAmortiguador\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDiseño De Celdas De Espuma\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDiámetro Del Árbol\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e \u003ccaption\u003e \u003cstrong\u003eEquivalencias con otras marcas\u003c\/strong\u003e \u003c\/caption\u003e \u003cbr\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003cth\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e5000865\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGold Shock Absorber\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e2096001\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eReyco Granning\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e4940610\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGmc\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e665267\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRidewell Corp\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e665267\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHendrickson\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAms660130\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNavistar\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e65433\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNapa Shocks\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e170133\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePrt Hd\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e90044017\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNeway\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e24186414\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBilstein\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e16335\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMonroe Shocks \u0026amp; Struts\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eB461725\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBilstein\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eL57649\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNuturn\/Leland\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSa3127\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eVolvo Gm Heavy Truck\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e5521699\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGmc\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e90044915\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBlue Bird\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e650433Mt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMack\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e5521698\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGmc\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e3516764C1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNavistar\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e600130Mt\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMack\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e359014403\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eWestern Star\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e665174\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eKenworth\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e90044915\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNeway\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAbpn32G900083\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eAlliance Parts\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e3166287\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGmc\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e728631\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGabriel\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e 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\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e90045083\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFreightliner\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eL57661\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNuturn\/Leland\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eE85008\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eEuclid\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e3043\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMonroe Shocks \u0026amp; Struts\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e90044083\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNeway\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e665265\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGabriel\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eB23316\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHendrickson\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e83113\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGabriel\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e661130\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMonroe Shocks 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\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCaracterística\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003cth\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eValor\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLínea\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMagnum\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e \u003ccaption\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidades\u003c\/strong\u003e \u003c\/caption\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e \u003cspan\u003e \u003cstrong\u003eVehículos\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hv613 2025 6 Cilindro(s) 12.4 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2024 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2024 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2024 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hx520 2024 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hx520 2024 6 Cilindro(s) 12.4 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hv613 2024 6 Cilindro(s) 12.4 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2023 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2023 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2023 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hx520 2023 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hx520 2023 6 Cilindro(s) 12.4 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hv613 2023 6 Cilindro(s) 12.4 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2022 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2022 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2022 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hx520 2022 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hv613 2022 6 Cilindro(s) 12.4 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2021 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2021 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2021 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2021 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2021 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2021 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2021 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hx520 2021 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hv613 2021 6 Cilindro(s) 12.4 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2020 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2020 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2020 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2020 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2020 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2020 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2020 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2020 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2020 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2020 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2020 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2020 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T400 2020 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hx520 2020 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hv613 2020 6 Cilindro(s) 12.4 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2020 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2019 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2019 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2019 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2019 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2019 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2019 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2019 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2019 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2019 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2019 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2019 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2019 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2019 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2019 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T400 2019 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hx520 2019 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hv613 2019 6 Cilindro(s) 12.4 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2019 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2018 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2018 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2018 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2018 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2018 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2018 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2018 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2018 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2018 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2018 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2018 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2018 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2018 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2018 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2018 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2018 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2018 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2018 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2018 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2018 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2018 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2018 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T400 2018 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eInternational Hx520 2018 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2018 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2017 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2017 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2017 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2017 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2017 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2017 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2017 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2017 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2017 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2017 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2017 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2017 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2017 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2017 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2017 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2017 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2017 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2017 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2017 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2017 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2017 6 Cilindro(s) - Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2017 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T400 2017 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2017 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2016 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2016 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2016 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2016 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2016 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2016 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2016 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2016 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2016 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2016 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2016 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2016 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2016 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2016 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2016 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2016 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2016 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2016 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2016 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2016 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2016 6 Cilindro(s) - Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T400 2016 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2016 6 Cilindro(s) 15.6 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2016 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2016 6 Cilindro(s) 14.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2016 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2015 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2015 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2015 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2015 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2015 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2015 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2015 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2015 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2015 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2015 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2015 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2015 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2015 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2015 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2015 6 Cilindro(s) 15.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2015 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2015 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2015 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2015 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2015 6 Cilindro(s) - Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T400 2015 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2015 6 Cilindro(s) 15.6 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2015 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2015 6 Cilindro(s) 14.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2015 6 Cilindro(s) 14.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2015 6 Cilindro(s) 12.7 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2014 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2014 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 567 2014 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2014 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2014 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2014 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2014 6 Cilindro(s) 15.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2014 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2014 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2014 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2014 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2014 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2014 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2014 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2014 6 Cilindro(s) 8.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2014 6 Cilindro(s) 15.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2014 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2014 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2014 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2014 6 Cilindro(s) 10.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T800 2014 6 Cilindro(s) - Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T400 2014 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eKenworth T400 2014 6 Cilindro(s) 8.3 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2014 6 Cilindro(s) 15.6 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2014 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2014 6 Cilindro(s) 14.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2014 6 Cilindro(s) 14.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFreightliner Coronado 2014 6 Cilindro(s) 12.7 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2013 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2013 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 389 2013 0 Cilindro(s) desconocido Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2013 6 Cilindro(s) 15.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2013 6 Cilindro(s) 14.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2013 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 367 2013 6 Cilindro(s) 11.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2013 6 Cilindro(s) 8.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePeterbilt 365 2013 6 Cilindro(s) 12.9 Litro(s)\u003c\/td\u003e 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