{"product_id":"cables-bujia-walker-products-924-1400","title":"Cables Bujía Walker Products 924-1400","description":"\u003ctable\u003e \u003ccaption\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e \u003c\/caption\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWalker Products\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eNúmero de parte\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e924-1400\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eClasificación\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCables Bujía\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e \u003ccaption\u003e \u003cstrong\u003eAttributos de producto\u003c\/strong\u003e \u003c\/caption\u003e \u003cbr\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCaracterística\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003cth\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eValor\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGrado De Arranque Del Extremo De La Bobina Del Distribuidor\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTipo De Funda De Extremo De Bobina Del Distribuidor\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSilicona\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eColor De Aislamiento\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGris\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMaterial De Aislamiento\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSilicona\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMedición De Calibre De Alambre\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTipo De Supresión De Ruido\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSi\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eSeparadores De Cable Incluidos\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDiámetro Exterior\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMaterial Del Núcleo\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSilicona\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eUniversal O Específico\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eEspecífico\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTipo De Grado\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eReemplazo Estándar\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMaterial Capuchón Bujía\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSilicona\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eTipo De Bota\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSólido\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAislamiento Diámetro Exterior\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.9\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eGrado De Arranque Del Extremo De La Bujía\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e135\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eColor De La Bota Del Extremo De La Bujía\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNegro\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eColor De La Bota Del Extremo De La Bobina\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eNegro\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCantidad De Funda De Extremo De Bujía En Ángulo\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCantidad De La Bota Del Extremo De La Bujía Recta\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCable 1 Longitud\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e615.95\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCable 2 Longitud\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e558.8\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCable 3 Longitud\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e558.8\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCable 4 Longitud\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e558.8\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eAlambre 5 Longitud\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e673.1\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCable 6 Longitud\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e762\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCable 7 Longitud\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e806.45\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCable 8 Longitud\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e889\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLongitud Del Cable De La Bobina\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e469.9\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eResistencia Del Cable De La Bujía\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e350 Ohmios\/Pie\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e \u003ccaption\u003e \u003cstrong\u003eEquivalencias con otras marcas\u003c\/strong\u003e \u003c\/caption\u003e \u003cbr\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de parte\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003cth\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCb-136\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eKem Mag Plus\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e671-8085\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDenso\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e2965\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFederal\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eL-6220\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eLancer By Kem\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCb-108\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTomco Products\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e8826\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eUnited Automotive Engine Products\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e8823\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eUnited Automotive Engine Products\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e4187\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDuralast\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e700313\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBelden\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e2965\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGarlo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6900\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSmp\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e9084\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eProspark\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e26900\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePro Series Wire\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e2X1326\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eAirtex\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e4852\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDuralast\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eChu804\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBwd\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e26923\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePro Series Wire\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e888\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eUnited Automotive Engine Products\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e6923\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSmp\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e8Hy-2965\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGarlo\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e35-87863\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePrenco\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e128005\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePrestolite\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCh8880\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBwd\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e35-87809\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePrenco\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eCb-108\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eKem Mag Plus\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e9395\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eOmnispark\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e4853\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDuralast\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e840\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePro-Tech Automotive Products\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e671-8078\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDenso\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e35-8175\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCarquest\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eL-6136\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eLancer By Kem\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e4170\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDuralast\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e2971\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFederal\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e128013\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePrestolite\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eL-6310\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eLancer By Kem\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e35-8166\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCarquest\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eL-6221\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eLancer By Kem\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e9779\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e4186\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDuralast\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eL-6310\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTomco Products\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e4173\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDuralast\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eL-6221\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTomco Products\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eL-6136\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTomco Products\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e9396\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eOmnispark\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e35-8174\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eCarquest\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003e136\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTomco Products\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eL-6220\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTomco Products\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e \u003ccaption\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidades\u003c\/strong\u003e 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E-150 Econoline Club Wagon 1995 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1995 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1995 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1994 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1994 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1994 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1994 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1994 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Mustang 1993 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1993 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1993 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1993 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1993 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1993 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLincoln Mark Vii 1992 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Mustang 1992 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1992 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1992 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1992 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1992 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1992 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLincoln Mark Vii 1991 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Mustang 1991 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1991 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1991 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline 1991 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1991 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e 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Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1990 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMercury Grand Marquis 1989 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLincoln Mark Vii 1989 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Mustang 1989 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1989 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1989 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline 1989 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1989 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1989 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1989 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMercury Grand Marquis 1988 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLincoln Mark Vii 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Mustang 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMercury Grand Marquis 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMercury Grand Marquis 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMercury Colony Park 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eLincoln Mark Vii 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Mustang 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Ltd Crown Victoria 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Ltd Crown Victoria 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-350 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline Club Wagon 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline Club Wagon 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Country Squire 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1987 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMercury Grand Marquis 1986 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMercury Capri 1986 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Mustang 1986 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Ltd 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Ltd 1986 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-350 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline Club Wagon 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline Club Wagon 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDetomaso Pantera 1986 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMercury Capri 1985 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Mustang 1985 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Ltd 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Ltd 1985 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-350 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline Club Wagon 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline Club Wagon 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDetomaso Pantera 1985 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eMercury Capri 1984 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Mustang 1984 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Ltd 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Ltd 1984 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-350 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline Club Wagon 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline Club Wagon 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eDetomaso Pantera 1984 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-350 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline Club Wagon 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline Club Wagon 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline Club Wagon 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-150 Econoline 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-100 Econoline Club Wagon 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-100 Econoline 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord Bronco 1983 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-350 1982 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e 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Econoline Club Wagon 1982 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-100 Econoline 1982 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-350 1981 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-250 1981 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord F-150 1981 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline Club Wagon 1981 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-350 Econoline 1981 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline Club Wagon 1981 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e \u003ctd\u003eFord E-250 Econoline 1981 8 Cilindro(s) 5.8 Litro(s)\u003c\/td\u003e 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