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| Marca | Cardone |
| Número de parte | 78-8636F |
| Clasificación | Computadora Motor |
| Característica | Valor |
|---|---|
| Género De Conector | Hembra |
| Cantidad De Conector | 1 |
| Forma De Conector | Rectángulo |
| Se Requiere Programación Flash | Si |
| Flashable | Si |
| Altura | 40.64 |
| Largo | 8 |
| Accesorios De Montaje Incluido | No |
| Fiesta De Graduación Removible | No |
| Género Terminal | Macho |
| Cantidad Terminal | 104 |
| Tipo De Terminal | Pin |
| Ancho | 6.1 |
| Contenido De Paquete | Módulo; Hoja De Instrucciones |
| Condición De Producto | Remanufacturado |
| E-Waste | Si |
| Preguntas Frecuentes_Q1 | ¿Cuál Es La Diferencia Entre Un Ecm Y Un Pcm? |
| Faa_A1 | “Ecm” Significa Módulo De Control Electrónico. “Pcm” Significa Módulo De Control Del Tren Motriz. Tanto El Ecm Como El Pcm Controlan El Motor; Sin Embargo, El Pcm También Tiene Control Sobre La Transmisión. |
| Preguntas Frecuentes_Q2 | ¿Tengo Que Transferir Algo Desde Mi Ecm/Pcm Original? |
| Faa_A2 | Algunas Aplicaciones Gm Tienen Un Módulo De Detonación Que Debe Transferirse Al Módulo De Reemplazo. Algunas Aplicaciones Ford Más Antiguas Tienen Un Módulo De Calibración Que Debe Transferirse Al Módulo De Reemplazo. |
| Preguntas Frecuentes_Q3 | ¿Todos Los Vehículos Ford Requieren Un Reinicio Del Sistema Antirrobo Pasivo (Pats)? |
| Faa_A3 | No, No Todos Los Vehículos Ford Requieren El Restablecimiento De Pat. Consulte La Tabla De Pat Que Se Encuentra En El Sitio De Servicio Del Fabricante Oe Para Su Aplicación. |
| Preguntas Frecuentes_Q4 | La Pcm De Reemplazo De Un Vehículo Ford No Arranca El Vehículo. ¿Por Qué? |
| Faa_A4 | Asegúrese De Que La Pcm Esté Programada Correctamente Para El Vehículo. Observe También Si El Vehículo Está Equipado Con El &Quot;Sistema Antirrobo Pasivo&Quot; De Ford, Que Requiere Un Reaprendizaje En El Vehículo. |
| Preguntas Frecuentes_Q5 | ¿Qué Pasos Debo Seguir Para Asegurarme De Que La Pcm Original Esté Causando El Problema? |
| Faa_A5 | Antes De Reemplazar El Ecm/Pcm Original, El Instalador Debe Determinar Qué Causó La Falla Del Original. Las Causas Comunes De Fallas Son: Conexiones A Tierra Y Alimentación Deficientes, Un Arnés De Cableado Defectuoso Y Solenoides/Relés En Cortocircuito. |
| Preguntas Frecuentes_Q6 | ¿Los Vehículos Gm Tienen Un Sistema Antirrobo Pasivo? |
| Faa_A6 | Sí, La Mayoría De Los Vehículos Gm Tienen Un Sistema Antirrobo Vats, Pass Key O Pass Lock. |
| Preguntas Frecuentes_Q7 | ¿Necesito Un Escáner Para Restablecer El Sistema Antirrobo? |
| Faa_A7 | No Necesariamente. Hay Un Procedimiento Manual De 30 Minutos Que Se Puede Realizar Sin Un Escáner. Consulte El Manual De Servicio Aprobado Por El Fabricante Original Para Obtener Más Detalles. |
| Preguntas Frecuentes_Q8 | ¿Todos Los Módulos De Control Del Tren De Potencia (Pcm) De Chrysler Necesitan Programación De Vin? |
| Faa_A8 | Los Modelos Chrysler De 1996 Y Más Nuevos Necesitarán Programarse El Vin. |
| Preguntas Frecuentes_Q9 | ¿Cuáles Son Los Síntomas Más Comunes De Un Pcm Defectuoso? |
| Faa_A9 | La Luz De Verificación Del Motor Permanece Encendida Después De Reiniciar, El Motor Se Apaga Sin Motivo, Pérdida De Chispa, Pérdida De Inyección De Combustible, Pérdida De Pulso En La Bomba De Combustible, Problemas De Arranque Intermitentes. |
| Número de parte | Marca |
|---|---|
| Xc3F12A650Bc | Ford |
| Xc3Z12A650Bd | Ford |
| 1C3F12A650Add | Ford |
| Xc3Z12A650Pd | Ford |
| Xu2F12A650Ra | Ford |
| 1C3Z12A650Zb | Ford |
| Xc3Z12A650Bc | Ford |
| Yc3F12A650Bca | Ford |
| Xu2F12A650Rc | Ford |
| Xc3F12A650Pb | Ford |
| Xc3Z12A650Ebd | Ford |
| 1U7A12A650Fxa | Ford |
| Xu2Z12A650Zd | Ford |
| Xc3Z12A650Pg | Ford |
| Xc3F12A650Rd | Ford |
| 1C3Z12A650Ada | Ford |
| 1C3F12A650Za | Ford |
| 1C3Z12A650Aec | Ford |
| 1C3F12A650Ata | Ford |
| Yc3F12A650Bcb | Ford |
| Xc3Z12A650Epd | Ford |
| 1C3F12A650Zc | Ford |
| Xc3Z12A650Rd | Ford |
| 1C3Z12A650Add | Ford |
| Xc3F12A650Epd | Ford |
| Xu2F12A650Za | Ford |
| Xu7Z12A650Ab | Ford |
| Xu2Z12A650Zc | Ford |
| Xc3F12A650Bf | Ford |
| Xc3Z12A650Bb | Ford |
| Yu7F12A650Ca | Ford |
| Xc3F12A650Bb | Ford |
| Xc3F12A650Rb | Ford |
| Xc3Z12A650Pb | Ford |
| Xc3Z12A650Pf | Ford |
| Xc3Z12A650Nc | Ford |
| Yc3Z12A650Bcb | Ford |
| Yu7Z12A650Cb | Ford |
| 1C3F12A650Zd | Ford |
| 1U7Z12A650Fva | Ford |
| Xc3Z12A650Bf | Ford |
| 1C3Z12A650Aea | Ford |
| Xc3F12A650Bg | Ford |
| 1C3Z12A650Aeb | Ford |
| Xu2F12A650Abb | Ford |
| Xu2F12A650Rb | Ford |
| 1C3Z12A650Zc | Ford |
| 1C3F12A650Aec | Ford |
| 1U7Z12A650Fta | Ford |
| Xu2F12A650Abd | Ford |
| 1U7A12A650Fva | Ford |
| 1C3Z12A650Adb | Ford |
| Yu7F12A650Cb | Ford |
| Xc3Z12A650Nb | Ford |
| Xc3Z12A650Rb | Ford |
| 1C3Z12A650Adc | Ford |
| Xu2Z12A650Aba | Ford |
| Xu2Z12A650Rc | Ford |
| Xu2Z12A650Abc | Ford |
| Xc3F12A650Pd | Ford |
| Xu2Z12A650Aaa | Ford |
| Yu7Z12A650Ca | Ford |
| Xu2Z12A650Aad | Ford |
| Xc3F12A650Rc | Ford |
| Xu2Z12A650Aab | Ford |
| 1C3F12A650Ada | Ford |
| Xu2Z12A650Ra | Ford |
| Xu2F12A650Rd | Ford |
| Yc3Z12A650Bca | Ford |
| Xc3Z12A650End | Ford |
| Xu2F12A650Aad | Ford |
| 1C3F12A650Atb | Ford |
| Xc3F12A650Pf | Ford |
| Xu2F12A650Zd | Ford |
| Xu2Z12A650Abb | Ford |
| 1U7A12A650Fta | Ford |
| 1C3F12A650Aea | Ford |
| Xc3F12A650End | Ford |
| Xu7Z12A650Bb | Ford |
| Xc3F12A650Nb | Ford |
| Xc3Z12A650Erd | Ford |
| Xu2Z12A650Zb | Ford |
| 1U7A12A650Fua | Ford |
| Xu7F12A650Ab | Ford |
| 1C3Z12A650Aed | Ford |
| Xu2Z12A650Abd | Ford |
| Xu7Z12A650Aa | Ford |
| Xu7F12A650Bb | Ford |
| Xc3Z12A650Bg | Ford |
| Xu2Z12A650Aac | Ford |
| 1C3F12A650Zb | Ford |
| Xu2Z12A650Rd | Ford |
| Xu2Z12A650Za | Ford |
| Xu2F12A650Aba | Ford |
| Xu2F12A650Zc | Ford |
| 1U7Z12A650Fua | Ford |
| Xc3Z12A650Rc | Ford |
| Xu2F12A650Abc | Ford |
| 1C3F12A650Aed | Ford |
| 1C3Z12A650Za | Ford |
| Xc3F12A650Pg | Ford |
| 1C3F12A650Adb | Ford |
| Xu2F12A650Aab | Ford |
| Xc3F12A650Erd | Ford |
| Xc3F12A650Ebd | Ford |
| 1C3Z12A650Zd | Ford |
| 1U7Z12A650Fxa | Ford |
| Xu2Z12A650Rb | Ford |
| Xc3Z12A650Pc | Ford |
| 1C3F12A650Adc | Ford |
| 1C3Z12A650Ata | Ford |
| Xc3F12A650Pc | Ford |
| Xu2F12A650Aaa | Ford |
| Xc3F12A650Bd | Ford |
| 1C3F12A650Aeb | Ford |
| Xc3Z12A650Nd | Ford |
| Xu7F12A650Ba | Ford |
| Xc3F12A650Nd | Ford |
| Xc3F12A650Nc | Ford |
| Xu2F12A650Zb | Ford |
| 1C3Z12A650Atb | Ford |
| Xu2F12A650Aac | Ford |
| Xu7F12A650Aa | Ford |
| Vehículos |
|---|
| Ford F-550 Super Duty 2001 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-450 Super Duty 2001 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-350 Super Duty 2001 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-250 Super Duty 2001 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-550 Super Duty 2000 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-450 Super Duty 2000 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-350 Super Duty 2000 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-250 Super Duty 2000 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford Excursion 2000 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-550 Super Duty 1999 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-450 Super Duty 1999 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-350 Super Duty 1999 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
| Ford F-250 Super Duty 1999 8 Cilindro(s) 7.3 Litro(s) |
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