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| Marca | Cardone |
| Número de parte | 22-203F |
| Clasificación | Cremallera |
| Característica | Valor |
|---|---|
| Peso | 7.59 Kgs |
| Número de parte | Marca |
|---|---|
| E5Sz3L547A | Mercury |
| E5Sz3L547A | Ford |
| E8Sz3280A | Ford |
| E2Sz3280A | Ford |
| E2Sz3280A | Lincoln |
| E2Sz3280A | Mercury |
| E8Sz3280A | Mercury |
| E5Sz3L547A | Lincoln |
| E5Sz3L547B | Mercury |
| E5Dz3L547B | Ford |
| E5Sz3L547C | Mercury |
| E9Lz3504Aarm | Lincoln |
| E5Sz3L547B | Ford |
| E5Sz3L547C | Ford |
| E5Dz3L547B | Mercury |
| F6Sz3280Ba | Lincoln |
| E8Sz3280A | Lincoln |
| Característica | Valor |
|---|---|
| Longitud De Extremo A Extremo | 45.062 |
| Empaque O Sello Incluido | Si |
| Tipo De Grado | Regular |
| Diámetro De Conexión De La Línea De Entrada | 0.55 |
| Ajuste De Línea De Entrada Género | Macho |
| Soportes De Montaje Incluidos | No |
| Accesorios De Montaje Incluido | Si |
| Cantidad De Orificios De Montaje | 2 |
| Tirantes Exteriores Incluidos | No |
| Diámetro De Conexión De La Línea De Salida | 15.65 |
| Ajuste De Línea De Salida De Género | Macho |
| Diámetro Del Eje De Entrada De La Dirección | 0.725 |
| Cantidad De Estrías Del Eje De Entrada De La Dirección | 27 |
| Color De Fuelle | Negro |
| Vueltas Totales De Lock A Lock | 3.0625 |
| Tipo | Hidráulico |
| Tipo De Eje De Entrada | Ranurado |
| Condición De Producto | Remanufacturado |
| Contenido De Paquete | Cremallera Y Piñón; Casquillo De Montaje; Kit De Sellado; Hoja De Instrucciones |
| E-Waste | No |
| Contiene Componentes Electrónicos | No |
| ¿Requiere Sds? | No |
| ¿Es Un Artículo Químico? | No |
| Es O Contiene Una Batería | No |
| Es O Contiene Una Bombilla | No |
| ¿Se Ve Afectada La Proposición 65? | No |
| ¿El Elemento Carb Se Ve Afectado? | No |
| Preguntas Frecuentes_Q1 | Reemplacé La Cremallera Y Ahora La Bomba De Dirección Asistida Está Gimiendo. ¡Nunca Hizo Esto Antes! ¿Qué Pasó? |
| Faa_A1 | La Causa Más Probable De Un Ruido En La Bomba De Dirección Asistida Es Aire En El Sistema. Se Debe Purgar El Sistema De Dirección. Esto Puede Requerir Varios Intentos Según El Diseño Del Sistema. |
| Preguntas Frecuentes_Q2 | El Volante No Vuelve Al Centro Al Salir De Una Curva. ¿Qué Podría Estar Causando Esto? |
| Faa_A2 | La Geometría De La Suspensión Delantera Está Diseñada Para Devolver El Volante Al Centro Al Salir De Una Curva. Si El Volante No Vuelve Al Centro Por Sí Solo Al Salir De Una Curva, Verifique Los Ajustes De Alineación De La Parte Delantera E Inspeccione Si Hay Componentes De Dirección Atascados. |
| Preguntas Frecuentes_Q3 | La Cremallera Y El Piñón De Repuesto Están Instalados Y El Volante Tiene Demasiado Juego. ¿Debo Ajustar La Cremallera? |
| Faa_A3 | No. La Cremallera Y El Piñón Se Han Ajustado En La Fábrica. No Es Necesario Ningún Ajuste Adicional. Intente Aislar La Cremallera Para Averiguar Dónde Existe El Juego. Si Sostiene La Barra De Dirección Interior Y Hace Que Alguien Gire El Volante, ¿Desaparece El Juego? Si Es Así, El Problema Está En La Parte Delantera; Si No, Retire El Muñón De Dirección E Instale Ligeramente Pinzas De Presión En El Eje Del Sector Y Verifique Si Hay Juego. Si No Hay Juego, Verifique La Columna De Dirección O El Muñón De Dirección. |
| Preguntas Frecuentes_Q4 | ¿Hay Algún Paso Que Se Deba Realizar Antes De La Alineación? |
| Faa_A4 | Sí, Las Abrazaderas De La Bota Se Deben Aflojar Para Fijar El Ajuste De La Punta Al Realizar Una Alineación Del Extremo Delantero. Si No Se Aflojan Las Abrazaderas, Las Botas Se Torcerán Durante Las Maniobras De Giro, Lo Que Provocará La Formación De Grietas En Las Botas. Una Vez Que Se Rompe La Bota, Los Residuos De La Carretera Y La Entrada De Agua Pueden Dañar El Sello Del Extremo Del Bastidor. |
| Característica | Valor |
|---|---|
| Largo | 123.83 Centímetros |
| Alto | 16.51 Centímetros |
| Ancho | 26.04 Centímetros |
| Vehículos |
|---|
| Ford Mustang 1993 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1993 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1992 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1992 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1992 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1991 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1991 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1991 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1990 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1990 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1990 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1989 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1989 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1989 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1988 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1988 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1988 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Mustang 1988 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1988 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Cougar 1988 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1987 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Lincoln Continental 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1987 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1987 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Mustang 1987 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1987 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Cougar 1987 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Marquis 1986 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Marquis 1986 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1986 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1986 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1986 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Capri 1986 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Capri 1986 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Capri 1986 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1986 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Lincoln Continental 1986 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1986 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1986 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1986 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Mustang 1986 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1986 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Mustang 1986 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Ltd 1986 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Ltd 1986 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Cougar 1986 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Marquis 1985 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Marquis 1985 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1985 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1985 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1985 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Capri 1985 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Capri 1985 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Capri 1985 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1985 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1985 6 Cilindro(s) 2.4 Litro(s) |
| Lincoln Continental 1985 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Lincoln Continental 1985 6 Cilindro(s) 2.4 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1985 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1985 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1985 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Mustang 1985 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1985 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Mustang 1985 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Ltd 1985 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Ltd 1985 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Ltd 1985 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Cougar 1985 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Marquis 1984 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Marquis 1984 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1984 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1984 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1984 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Capri 1984 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Capri 1984 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Capri 1984 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1984 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Lincoln Mark Vii 1984 6 Cilindro(s) 2.4 Litro(s) |
| Lincoln Continental 1984 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Lincoln Continental 1984 6 Cilindro(s) 2.4 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1984 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1984 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1984 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Mustang 1984 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1984 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Mustang 1984 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Ltd 1984 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Ltd 1984 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Ltd 1984 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Zephyr 1983 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Mercury Zephyr 1983 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Marquis 1983 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Marquis 1983 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Mercury Marquis 1983 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Capri 1983 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Capri 1983 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Mercury Capri 1983 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Lincoln Continental 1983 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1983 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1983 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1983 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Mustang 1983 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1983 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Mustang 1983 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Ltd 1983 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Ltd 1983 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Ford Ltd 1983 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Fairmont 1983 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Fairmont 1983 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Ford Fairmont 1983 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Zephyr 1982 8 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| Mercury Zephyr 1982 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Mercury Zephyr 1982 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Capri 1982 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Capri 1982 8 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| Mercury Capri 1982 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Mercury Capri 1982 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Lincoln Continental 1982 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Lincoln Continental 1982 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1982 8 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1982 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1982 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Ford Mustang 1982 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Mustang 1982 8 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| Ford Mustang 1982 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Ford Mustang 1982 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Granada 1982 6 Cilindro(s) 3.8 Litro(s) |
| Ford Granada 1982 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Ford Granada 1982 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Fairmont 1982 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Fairmont 1982 8 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| Ford Fairmont 1982 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Ford Fairmont 1982 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1981 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1981 8 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1981 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1981 4 Cilindro(s) 2.3 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1981 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1981 8 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1981 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1980 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1980 8 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| Mercury Cougar 1980 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1980 8 Cilindro(s) 5.0 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1980 8 Cilindro(s) 4.2 Litro(s) |
| Ford Thunderbird 1980 6 Cilindro(s) 3.3 Litro(s) |
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G
GUILLERMO DIAZ Solo un problemita para instalarla los orificios para fijarla al chasis son de menor diametro , por lo que tuvimos que conseguir bujes de menor diametro para su instalacion , quedo trabajando muy bien, gracias , saludos.
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