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RECOGE HOY
Recógelo hoy
| Marca | Fel-Pro |
| Número de parte | VS 12484 C-1 |
| Clasificación | Empaque Tapa Punterías |
| Número de parte | Marca |
|---|---|
| 151043001 | Victor Reinz |
| Vs38410X | Mahle |
| Característica | Valor |
|---|---|
| Configuración | Una Pieza |
| Junta Selladora Incluida | No |
| Tipo De Grado | Prima |
| Largo | 21.656 |
| Material | Corcho-Caucho De Rayas Azules |
| Diámetro Del Orificio De Montaje | 0.328 |
| Cantidad De Orificios De Montaje | 6 |
| Grosor | 0.090 |
| Vehículos |
|---|
| International Scout Ii 1980 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1979 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1978 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1977 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1976 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1975 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1974 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1973 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1972 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout Ii 1971 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1971 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Ma1200 1971 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1971 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1971 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1971 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1971 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1200 1971 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1200 1971 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1971 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1100 1971 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1970 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1970 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Ma1200 1970 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1970 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1970 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1970 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1970 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1200 1970 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1200 1970 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1970 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1100 1970 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Ma1200 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Post Office 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 Navy 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 Navy 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1200 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1200 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1969 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1100 1969 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1968 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1968 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Ma1200 1968 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1968 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1968 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1200 1968 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1200 1968 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1968 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1100 1968 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1967 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1967 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Ma1200 1967 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1967 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M800 1967 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M700 1967 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1200 1967 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1200 1967 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1967 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International M1100 1967 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International 900A 1967 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1966 4 Cilindro(s) 3.2 Litro(s) |
| International Scout 1966 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1966 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M700 1966 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1200 1966 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1966 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International 900A 1966 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M800 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M700 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1200 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M1100 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International D900 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm80 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm75 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm110 1965 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1964 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M Series Van 1964 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm80 1964 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm75 1964 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm110 1964 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International C900 1964 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1963 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M Series Van 1963 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm80 1963 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm75 1963 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm110 1963 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1962 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M Series Van 1962 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm80 1962 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm75 1962 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Cm110 1962 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International Scout 1961 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
| International M Series Van 1961 4 Cilindro(s) 2.5 Litro(s) |
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